35 / 60
33
Een bedrijf als Cofinimmo weet dat mobiliteit
een essentieel gegeven is voor haar klanten.
Dit is een echte uitdaging die alleen maar
zal winnen aan belang. Wie vastgoed
aanbiedt, krijgt te maken met eindklanten
die willen weten hoe ze hun gebouw
kunnen bereiken en verlaten. Ze krijgen
dan met name te horen dat het aantal
parkeerplaatsen in Brussel zeer beperkt is.
Ik kan me dus voorstellen dat de klanten
van Cofinimmo vragen naar creatieve
mobiliteitsoplossingen.
Welke waarden staan voor u centraal in het
maatschappelijke beleid van de MIVB?
R.F.
Alles kan samengevat worden in twee woorden:
“Verantwoordelijkheid” en “Samen”. Als grootste
werkgever en door haar aanwezigheid in de
stad is de MIVB verantwoordelijk voor de impact van
haar activiteiten. We moeten deze impact beheren, hem
beperken als die negatief is en hem versterken als die
positief is. Bovendien moeten we “samen” werken met
de stakeholders zodat de MIVB zich beter kan integreren
in de stad.
Welke prioriteit geeft u aan beroepsverplaatsingen?
R.F.
Brusselse klanten en pendelaars die van en
naar het werk gaan, zijn zeer belangrijk. Deze
klantengroep is goed voor minstens 25 % van
onze reizigers. We weten dat de problemen zich vooral
voordoen tijdens de spitsuren. Daarom investeren we
veel om het netwerk te ontlasten tijdens deze uren.
Houdt de MIVB bij de uitbreiding van haar netwerk
rekening met nieuwe vastgoedprojecten?
R.F.
Ja. Onze studiediensten houden ons goed op
de hoogte over nieuwe vastgoedprojecten. Dat
is ook nodig want het kan soms twee tot drie
jaar duren om een verbinding aan te leggen.
Hoe ontmoeten de mobiliteits- en de
vastgoeddeskundigen elkaar?
R.F.
Die ontmoetingen vinden regelmatig plaats bij
het Verbond van Belgische Ondernemingen
(VBO), bij de Kamer van Koophhandel en Verbond van
Ondernemingen van Brussel (BECI) en binnen het
Belgische vehikel voor Maatschappelijk Verantwoord
Ondernemen van de ondernemingen The Shift. De
Brusselse regering organiseert maandelijks een
vergadering omtrent de omkadering van de bedrijven in
het Gewest. De MIVB speelt op dit vlak een belangrijke
rol. Kortom, de experts op het vlak van economie,
vastgoed en mobiliteit ontmoeten elkaar heel
regelmatig.
Welke strategische indicatoren hanteert u om de
werking van de MIVB te verbeteren?
R.F.
We hebben een ad hoc programma dat we
“Drive” genoemd hebben: hoe kunnen we
efficiënter werken, hoe kunnen we evenveel of
zelfs meer doen met minder geld en dezelfde
klantentevredenheid? Omdat we overheidssteun krijgen,
moeten we die overheidsfondsen bovendien efficiënt
besteden. Het programma “Drive” omvat ook een luik
duurzame ontwikkeling. Bijvoorbeeld, hoe kunnen we
onze voertuigen minder doen verbruiken? We hebben
energieterugwinning ingebouwd in onze metroremmen
en we zijn dit systeem nu ook beginnen te installeren
op de tramremmen. Tot zover de engineering, maar het
programma “Drive” heeft ook sociale aspecten, zoals de
strijd tegen absenteïsme, waarbij we ons focussen op
het welzijn van de medewerkers: als ze zich goed
voelen op het werk, zullen ze minder vaak afwezig zijn.
Is milieu een dagelijks en algemeen aandachtspunt
voor de MIVB?
R.F.
Toen ik bij de MIVB begon, merkte ik dat veel
mensen zich bewust waren van duurzame
ontwikkeling en wilden dat dit aandachtspunt
als een prioriteit werd beschouwd. Bij de MIVB is
duurzame ontwikkeling een gewoonte geworden. Dat
zijn we trouwens verplicht. Het openbaar vervoer is zeer
sterk aanwezig, hinderlijk zelfs, in Brussel. Maar het is
een kwestie van geven en nemen: onze voertuigen
nemen dan wel veel plaats in, maken lawaai en
vervuilen, maar ze vervoeren de mensen die hun auto
hebben laten staan. We zijn ook een van de grootste
werkgevers in Brussel. Door ons vak, zitten we midden
in de problematiek rond duurzame ontwikkeling. Ik zou
nog een ding willen toevoegen, namelijk
toegankelijkheid voor iedereen. Uiteraard mensen met
een beperkte mobiliteit, zoals mensen met een
handicap, maar ook mensen met kinderen,
kinderwagens, grote pakketten. Ook dat behoort tot
onze verantwoordelijkheid.
“HET VERBAAST ME NIET DAT DE LINK
TUSSEN VASTGOED EN MOBILITEIT EEN
PRIORITEIT IS VOOR COFINIMMO”
Uittreksel uit het interview met
Robert Fontaine
,
Corporate Planning and Reporting Manager
Strategy & Innovation bij de Maatschappij voor
het Intercommunaal Vervoer te Brussel (MIVB)
* Het volledige interview met Robert Fontaine is te vinden op
www.cofinimmo.com/nieuws-media/videotheek.